NEWS & MEDIA

KARTING NEWS

Mogelijk probleem spec-2 drum 13 t.

Helaas is gebleken dat het kan voorkomen dat bij de nieuwe Spec-2 koppelings drum 13 tands (RK1-12014-A), het tandwiel kan losbreken van de drum door een niet optimale lasverbinding tussen tandwiel en drum.

Vanaf heden worden door ons dit type drum dan ook (tijdelijk) niet meer geleverd, totdat de fabrikant hiervoor een oplossing heeft gevonden in de vorm van nieuwe drums met betere lasverbinding.

Als alternatief voor deze drum adviseren wij het "oude" type drum te gebruiken (RK1-12014) in combinatie met het bijbehorende naaldlager (RK1-12008).

Bij montage van dit "oude" type drum op de Spec-2 motor komt het gebruik van het lagerbusje (RK1-12012-A) dan ook te vervallen en dienen de opsluitringen RK1-12010-A (inner) en RK1-12011-A (outher) te worden vervangen door RK1-12010 en RK1-12011.

Nieuwe exemplaren Spec-2 drum (RK1-12014-A) kunnen gratis worden omgeruild voor het "oude" type (RK1-12014) bij uw RK1 service center of karthandelaar.

Advies betreffende afstelling

Enige voorvallen met motorschade in de afgelopen maanden hebben ons doen besluiten een algemeen advies en richlijn betreffende brandstoffen en afstelling van de carburateur uit te brengen. Tevens de gang van zaken betreffende coulance afhandeling. U kunt dit document (titel : Coulance onderzoek nieuwsbrief) downloaden onder de buttom downloads op deze pagina.

Prijsverhoging complete motor

In verband met de ongunstige ontwikkeling op de valutamarkt van de US Dollar t.o.v. de Euro, zijn wij helaas genoodzaakt om met onmiddelijke ingang de prijs van de complete RK1 motor te verhogen naar 1.395,00 Euro incl. BTW. De RK1 onderdelen prijzen blijven onveranderd.

Accubak vulplaatjes verkrijgbaar

Vanaf heden kunnen eigenaren van de nieuwe Spec 2 RK1 motoren bij het RK1 service center, waar zij hun nieuwe motor hebben aangeschaft, gratis een verchroomd vulplaatje verkrijgen, die men eenvoudig onder de witte contrastekker op de accubak "klikt". Hierdoor komt de contrastekker meer buiten de accubak te steken en is het makkelijker de witte stekker van de kabelboom vast te klikken.

Voordeel van gebruik van deze update is dat "slecht contact" tot het verleden behoort en men tijdens het rijden niet het gevoel meer krijgt dat de motor "inzakt" als gevolg van slecht contact.

RK1 in 2010 op maxxis banden

Dankzij de positieve inzet en bereidwillige medewerking van de organisatoren van RK1 wedstrijden in de BeNeLux, Karting Events / SEP, GP4, Kart-4-Fun, worden in 2010 alle RK1 sprint wedstrijden verreden op de nieuw ontwikkelde Maxxis SL banden. Bij de Belgiesche Endurance organisatie BEKC rijdt de RK1 klasse ook op deze nieuwe band.

De Maxxis SLR slicks in de maat 4.5/6.0 en de Maxxis SLW rain in de maat 4.5/6.0 zijn geproduceerd volgens  "Green concept" en voldoen aan de laatst gestelde hoge Europese eisen betreffende het gebruik van minder milieubelastende grondstoffen en additieven. Maxxis is erin geslaagd een hoge kwaliteit band, met goede grip en lange levensduur, op de markt te brengen voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Voor de RK1 rijders in de BeNeLux is dit een goede ontwikkeling en houd in dat RK1 reglementen bij de organisaties vrijwel gelijk zijn. Dit betekent dat RK1 rijders zonder extra bandenkosten en afstelproblemen (door ander merk en type band) bij alle organisaties kunnen rijden met eenzelfde configuratie.

Nk RK1 endurance 2010

Stichting Endurance Promotions, of beter gezegd de SEP, maakte vandaag bekent dat in 2010 het prestigieuse NK King of Karting een klasse word toegevoegd, de RK1 Endurance. Uiteraard is Schuurman bv, worldwide distributer van de RK1 motor, met deze uitbreiding verguld en wenst de organisatie en toekomstige RK1 endurance rijders veel succes en kartplezier. Hieronder het officiele schrijven van de organisatie ;

Beste RK1 Rijders,

Vanaf volgend seizoen wordt er een nieuwe klasse geïntroduceerd in het NK de Kings of Karting. De populaire RK1 motor zal zijn intrede doen in dit succesvolle Endurance Kampioenschap.

Dat je heel goed kan endurance racen met een RK1 motor is afgelopen seizoen getest op het mooie circuit van Hahn tijdens een Raceweekend van het NK de Kings of Karting. Ervaren coureurs hebben deze test succesvol uitgevoerd.

De RK1 Klasse zal samen met de Prokarts rijden in de spannende wedstrijden die dit kampioenschap kent. Uiteraard rijden de RK1 rijders voor hun eigen klassement en kampioenschap.

Meerijden in de RK1 Endurance Klasse kan vanaf je 15^e verjaardag. We beginnen met een minimaal gewicht van 170 kg. (dit gewicht kan in de loop van het jaar worden aangepast, indien nodig). De RK1 klasse rijdt onder dezelfde voorwaarden en reglementen als de Prokartklasse, tenzij in het Bijzonder Reglement anders is bepaald. Het motorreglement zal bijna gelijk zijn als het RK1 Senioren reglement. De tandwielverhouding kan per circuit wijzigen, maar het voortandwiel zal altijd 13 tands zijn. Wij zullen proberen dat de motor altijd onder de 10.000 toeren zal blijven. Dit om de levensduur van de motor te verlengen. Tijdens de test is gebleken dat de snelheid minimaal gelijk is als de prokarts.

Wat is eigenlijk endurance racen?

Endurance races (wedstrijden NK Kings of Karting) bestaan uit wedstrijden die minimaal 3 uur en  maximaal 8 uur duren. Endurance rijden doe je in teamverband, afhankelijk van de duur van de wedstrijd, bestaat een team uit minimaal 2 personen.

Er is geen minimale rijtijd per rijder, maar wel een maximale rijdtijd. De maximale rijdtijd ligt tussen de 45 en 75 minuten. Dit varieert per race. De maximale rijtijd wordt tijdens de rijdersbriefing van de betreffende wedstrijd bepaald door loting. Het doel van Endurance racen is wie er tijdens een wedstrijd de meeste rondes rijdt. Endurance racen is een ontzettende leuke vorm van racen en verreweg het goedkoopste. Je doet het in teamverband, ieder team lid is altijd betrokken bij de race en de prestaties. De competitie is spannend en vergt voor iedereen inlevingsvermogen om een goede wedstrijd te rijden.

Hoe ziet het NK Kings of karting er in 2010 uit?

Voor seizoen 2010 bestaat het kampioenschap uit vijf wedstrijden waaronder twee Raceweekenden. Een Raceweekend bestaat uit een 3-uurs wedstrijd op zaterdag en een 6-uurs wedstrijd op zondag. Voor beide wedstrijden kunnen punten behaald worden. De 3-uurs race wordt traditiegetrouw afgesloten met een gezellige BBQ voor de rijders en begeleiders. De overige drie reguliere races bestaan uit races van 6 en 8 uur. Deze worden op zondag verreden.

We zullen volgend jaar op vijf verschillende banen gaan rijden.

 Interesse?

Lijkt het jou ook leuk om mee te doen aan het NK de Kings of Karting? Of dat nou op een Prokart is of op een RK1, bel of mail ons voor meer info!!

Karting Events
email: info@kartingevents.nl
Tel: 0172-495699

RK1 op gp4 introductiedag

Schuurman bv zal op de introductiedag van de nieuwe GP4 4-Takt serie aanwezig zijn met een stand met alle informatie over de RK1 motor. Tevens zal de mogelijkheid bestaan tot het maken van een proefrit op een kart met RK1 motor.

Het evenement vind plaats op kartcircuit de Landsard te Veldhoven op 22 november van 12.00 tot 17.00 uur.

Meer wedstrijden voor RK1

In 2010 worden de mogelijkheden om wedstrijden te rijden met de RK1 motor uitgebreid. De nieuwe organisatie GP4 Four Stroke Kart Series organiseert een sprintkampioenschap bestaande uit 7 wedstrijden voor de RK1 junioren & senioren en alle ander 4-Takt klassen. Op zondag 22 November zal op circuit "de Landsard" te Veldhoven een introductiedag worden georganiseerd. Voor meer informatie www.gp4kartseries.com

RK1 nieuwsbrief no. 2 is uit

De nieuwe RK1 nieuwsbrief is uit, als je geen abonnement hebt op de Nieuwsbrief kun je hem terugvinden op onze website in HTML formaat onder de button "News Letter".

Prijslijst onderdelen

Vanaf heden is prijslijst van de RK1 onderdelen te downloaden van de download pagina. Vermelde prijzen zijn excl. btw. en incl. btw, geldig vanaf 01-11-2009.

 - All News